↓２代目と４代目という、途中友達にあげてたのでそういうことになっちょるけど、８４年式ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ４００−Ｆ３というちょーレアなバイク！シングルシートなので使い勝手は悪いけど、ＲＥＶエンジン（Ｖ−ｔｅｃのはしり）で音がとってもいい。(写)うちの農道

↓最初の車は井上陽水の『お元気ですか』の日産セフィーロ。Ｈ元年式２０００ｃｃ。卒論の調査の帰り、山の陰になってるヘアピンで、調子こいて飛ばしていたら、雪が残ってて、善戦空しく大破！あの時はマジに死ぬかと思った。(写)２号線藤本コーナー

↑バイクは初代が８８年式ＹＡＭＡＨＡ　ＦＺＲ４００ＲＲ。画像がないので、ちょっとＹＡＭＡＨＡから拝借しました。こいつの特徴は、ＥＸＵＰという独自の排気システムとカーボン調（カーボンではない）のサイレンサーです。速かったです。

↑３代目のバイクは９２年式ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ−Ｒ４００Ｒです。リミッターがカットされてて、最高速度２２０キロをマーク！大学の後輩に売ったんじゃけど、まだ金を払ってない！はよ払え！(写)学教の正門前

↓ガルウィングのＴＯＹＯＴＡセラです。夏場は太陽光線でかなり高温になる室内。冬になるとガラス全面に霜がこびりつく。初めて乗った人にはドアが開けられないという変な車でした。残念ながら１０万キロ間近の’０１年２月に事故にあい廃車。(写）実家の近く

↓雪が降っても何するものぞ！トライアルをやろうと思って竹下先生の紹介で、呉の焼山のバイク屋から３万円で買ったＨＯＮＤＡ　ＸＬ１２５。しかし非力。１２５ｃｃの４ｓｔじゃしかたないけど、レストアが楽しかったです。(写)大雪の日の大学の駐輪場

↑大学のときに徳島の先輩から２万円でもらったＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＤＸ１２５ＳＲ。こいつとの出会いがなければオーストラリアには行ってない。ジャンプやらウィリー、整備のノウハウ、そして、旅の楽しさもこいつに教えてもらった。　　(写)室戸岬

↑学園長のＡＵＳでの愛車ＹＡＭＡＨＡ　ＸＴ６００。買うときにＸＲ２５０と迷ったんじゃけど、こいつにして正解でした。タンク容量は１５リットル、５速しかないけど、トルクの太さでカバーです。１年間で走行３万ｋｍ。(写)ケープヨークへ行く途中のウェンロックリバーを渡る。

↓初めての外車ＢＥＴＡ　ＴＲ３３。トライアルがやりたくなってこれも衝動買い。公道走行可じゃけど、シートがうすいのでツーリングは厳しい。しかも混合仕様で、タンクは３リットルしか入んない。でも、ウィリーとかジャックナイフはとっても簡単！(写)大分の北東の方

↓現在のあわれなスパイダーです。’０４年の１月４日にコンピュータのトラブルで沈黙。コンピュータの在庫が世界中にないってことで、部品取り車から移植をしようとしたんじゃけど、部品取り車のほうが状態が良いということで、こっちが部品取り車になりました。

↑Ｖツインに乗りたくなって衝動買いしたＨＯＮＳＡ　ＳＰＡＤＡ。当然マフラーは交換したので、ちょっとうるさい。２５０ｃｃじゃけぇちょっとパワーがないけど、ハンドリングがよくて流すにはもってこい。オークションで売ってしまいました。　(写)むつみ村役場

↑８７年式のアルファロメオのスパイダー・ヴェローチェ(北米使用）です。カラーはイタリアンレッドで、もちろんオープン２シーター！ナンバーはスーパーＺと同じ。’０１年３月に広島のＢＡＮＦＡＮにて購入。ここから俺の泥沼生活が始まります。スパイダーのガレージへ。

↑９７年式のＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ１１００Ｓ刀です。国内仕様なので、逆車より１６ｐｓダウンの９５ｐｓですが、オイルクーラーを純正で装備、チューブタイヤと細いタイヤは刀ならではのデザイン。走行距離２５００ｋｍのほぼ新車で、カスタム箇所は今のところＯＨＬＩＮＳのショックくらいです。これからいろいろと手を入れていこうと考えてますが、まずはノーマルを乗りこなせるようになってからということで。これで俺も晴れて特機隊の仲間入りです。　’０３年４０万で売却。　(写)うちの車庫

↑７１年式のＦＩＡＴ５００Ｌ通称チンクチェントです。かの有名なルパン�V世も愛用のこの車。色はもちろんクリームイエローで、４速ミッションです。エンジンの排気量はその名の通り５００ｃｃで、最高時速は９５ｋｍだそうです。詳しいスペックはちんくのがれーじにて。’０２年８月１３日、図ったかのように大安吉日しかも天気は晴天に納車。これから仲良くしていこうね。ということでイタリア車の魅力に取り付かれてしまいました。スパイダーの入院費のため嫁ぐ。　　（写）実家の前の道路

↑１９０３年にアメリカでハーレーが誕生してからちょうど１００年。２００３年モデルは１００周年記念モデルになり、いろんな記念パーツがついてます。外観はＦＬＨＴＣＵに見えますが、実はキャブレター使用のＦＬＨＴＣです。色はホワイトパールで補助灯にブルーレンズを採用してるので、パッと見は白バイに見えるようです。画像にはまだついてないが、リアにブルーの回転灯が装備されました。。楽しいハーレーライフの始まりです。詳しくはＶマシーンのガレージへ。　(写)ＨＤ関門

↑生徒指導緊急出動用スーパーカブ９０カスタム（ブルーバージョン）です。走行風で書類が飛ばないように、ツールボックスつき。しかも、ツールボックスにはバックレストが付いて長距離も楽チン！９０ｃｃなので、３０ｋｍで走らなくてもよく、２段階右折もしなくていいです。さすがに６０ｋｍ巡航はえらいけど、５０ｋｍなら大型スクリーンも付いてて楽です。購入時の走行距離５９００ｋｍ、保険が１８年８月までついてます。最近は通勤にはめっきりブルーバージョンです。　(写)うちのアパート