Ｖマシーン（ＦＬＨＴＣ）のガレージ３年目

納車されるまで　　　1年目へ　　　２年目へ　　　　４年目へ

７月２日　２年目の車検です。結婚式の翌日にＶマシンをＨＤ関門に預け、その間の代車はＨＯＮＤＡのアクティー、いわゆる軽トラです。雨が降りよったけぇバイクを代車に借りなくて正解でした。車検なんじゃけど、保安基準不適合パーツをすべて取り外しての検査となるけぇ、ちょっとそっちのほうが大変でした。しかも、取り外したパーツは、ショップではつけてくれずにオーナー自身の手で取り付けんといけんちゅうことでした。取り付けのレクチャーはしてくれるちゅうことで、覚悟して行ってみると、（Ｂｅｆｏｒｅ　Ａｆｔｅｒ風にサザエさんの声で）なんということでしょう！すべて元通りになっていました。多分、普段まじめにこつこつ働いている俺の姿を見て、小人さんたちがやってくれたんだと思います。さすがに、パトライトは小人さんには重すぎたらしく、装着はしてなかったけどね。実家のガレージに帰って自分でつけました。が、回らない光らない・・・。

走行距離８９７９ｋｍ　　　車検整備１２ヶ月点検　　　　　　　　　　￥２７,０００
保安確認検査　　 　　　　　　　　　　　　　￥５,０００
オイルフィルター　　　　　　　　　　　　　　￥３,０４０
プライマリーチェーンケースオイル１ｌ　 　￥１,６１０
トランスミッションオイル０.７ｌ　　　　　　　￥２,１５５
ブレーキフルード１ｌ　　　　　　　　　　　　 ￥２,９２０
エアークリーナーエレメント　　　　　　　　￥５,０７０
ガスケット・インスペクションカバー　　　　　￥９５０
ガスケット・クラッチカバー　　　　　　　　 ￥２,２００
ドレンプラグＯリング×２　　  　　　　　 　　￥６０×２
車検検査代行料　　　　　　　　　　　　　￥１０,０００
重量税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  ￥５,０００
検査手数料　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１,１００
自賠責保険料　　　　　　　　　　　　　　 ￥１９,６２０
￥８５,７８５

１０月２３日　まさに驚きです。あの仮面ライダースーパー１＝沖一也こと高杉俊介さんから、メールをいただきました。

　高杉俊介さんに、引用の許可をいただいて掲載しております。こんなメールをいただいてしまったからには、今まで以上にＶマシーン作成に向けてがんばるしかありません。ということで、奥さんよろしく！

１２月１１日　スクーデリアの社長の知り合いのガラス屋さんが、カッティングシートの仕事もやっておられるってことで、Ｖマシーンプロジェクトの話を社長を通してしてもらってたところ、５万円くらいでできそうということでした（社長もこのＨＰをよくチェックされている）。やっぱりネックになるのは、フロンとカウルのＲです。後ろのツアーパックの方はキレイにできるということでした。とりあえず現車合わせでやってみようってことになりました。プロジェクトの着工は年明けです。楽しみです。

２月１２日　後藤モーターの年に２回の創業祭ってことで、昨日の晩から実家に戻り、今朝から出動モードです。服装をバッチリ決めて、スターターを押すんじゃけど、？？？スターターがカチカチと乾いた悲しい音を立てるだけで、エンジンに火が入りません。正月の初乗りのときも、エンジンスタートの時ちょっと弱ってるのを感じたから覚悟はしてました。まぁ１ヶ月に１回しか出動せんし、走りを著しくスポイルし、バッテリーに高負荷のかかる電装部品を多数装着してるのもあって、バッテリーが弱るのも早いわけです。ＨＤ関門の担当の方と電話連絡を取ったところ、エレグラにしては良く持った方とのこと。仕方がないので、創業祭パーツ２０％ＯＦＦを利用して、バッテリーを電話注文。これが高い高い！通常￥２２,３００で２０％ＯＦＦです。

３月２６日　創業祭の電話の後、俺用にバッテリーをフル充電してとってもらってました。推薦入試やら公立高校の一般入試やら卒業式やらで、まったく時間がなくてバッテリーを取りに行く暇もなかったんじゃけど、ようやく時間ができたので電話して取りに行こうとしました。ところが、あまりに俺が連絡を取ってなかったから、他の誰かに転売されてしまってて、すぐに必要なのに手に入らない状況でした。でも、納車待ちの新車から急遽取り外してもらったのをもらうことになりました。持って帰って、早速接続しました。さすがにフル充電のバッテリー、セルが勢いよく回ります。３ヶ月近くエンジンをかけてなかったので、長いクランキングの後でようやく火が入りました。嬉しくなって、すぐに試運転です。

走行距離１１,１３５ｋｍ　　　ツーリングモデル用バッテリー（２０％ＯＦＦ）　　　￥１８,０８０
￥１８,０８０

４月１日　朝６時半実家出発で、いつもの集合場所に８時集合で、関門トンネルをくぐって九州上陸です。参加バイクは、ＲＴが３台とスポーツスター８８３とＶマシーンです。天気予報では、午後から雨ってことじゃったけど、降りそうな気配はあるものの何とかセーフでした。コースは国道１０号線をひたすら南下です。それから５００号線で安心院からアフリカンサファリ経由で湯布院に到着。ここで給油をして、湯平温泉の大洞窟風呂で有名な『志美津』で昼飯のそばです。デザートのサツマイモ杏仁プリンがおいしかったです。その後のんびり風呂に入って、久住の本日の宿『国民宿舎、久住高原荘』に到着です。事前にロビー前の屋根つきの場所にバイクを置いて良いという許可をもらってたので、そこに並べて温泉です。硫黄のにおいがする温泉でした。露天風呂に入っているときに雨が降り始めました。夜はしゃぶしゃぶと馬刺しです。そして、家から持ってきた『バランタイン１７年』です。布団は自分たちで敷かんにゃぁいけんかったけど、いびきがうるさいのを除けば快適でした。

走行距離１１,３１１ｋｍ　　　高速料金（鹿野→下関）　　　　　 　　￥２,３５０
関門トンネル料金　　 　　　　　　 　　　 ￥１００
椎田道路料金　　　　　　　　　　 　　　　￥４００
湯平温泉『志美津』昼食＆温泉　　　￥１,３５０
久住高原パークロード　　　　　　 　　　￥３５０
缶コーヒー２本　　　　　　　　　　　 　　 ￥２４０
国民宿舎宿泊料金　　　　　　　　　￥１２,０００
この日のガソリン代　　　　　　　　　　￥２,２９６
￥１９,０８６

４月２日　昨日の夕方から降り始めた雨は、夜半過ぎに本降りとなり、雷までなる始末。７時に起きたんじゃけど、起きるとおじさんたちは全員そろって温泉に。７時半に朝食。チェックアウトは１０時までじゃったけど、雨が降り止むのを祈りつつぎりぎりまで待ったけど、結局止みませんでした。仕方がないので、カッパを上下着こんでの出発です。高原じゃったので霧が深くて、時速４０ｋｍくらいでの行軍です。黒川温泉を抜けて日田まで走ったんじゃけど、途中雷まで鳴り出してから、ちょっと怖かったです。日田に着いたころには雨も小ぶりになったので、近くの温泉に入りに行こうってことになり、原鶴温泉に行きました。『川の宿 花いやし 小の』で、ランチバイキングと風呂がセットで￥１,９８０でした。とにかく、地元の食材を使った健康に良い料理で、本当においしかったです。温泉のほうはしょぼかったけど、露天風呂もちゃんとありました。温泉に入ってるころには、空も晴れ渡りここからはカッパを脱いでのツーリングです。九州は桜が満開で、菜の花と桜のコラボレーションがなんとも春でした。大分自動車道朝倉インターから高速に乗り、めかりパーキングで解散式です。高速上でトリップメーターが３００ｋｍを越えたところでガス欠の症状が出たので、あわててリザーブにコックを回して、ちょっぴりビビッて燃費走行したけど、なんとか高速を下りて給油することができました。去年・今年と毎年に雨に降られるんじゃけど、楽しいツーリングでした。明日から新しい学校です。がんばります。

走行距離１１,５３２ｋｍ　　　『川の宿 花いやし 小の』ランチバイキングと風呂　　　￥１,９８０
風呂上りのポカリスエット　　 　　　　　　 　　　　　　　　　 ￥１５０
高速料金（朝倉→埴生）　　　　　　　　　　 　　　　　　　￥３,１５０
この日のガソリン代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥２,３５８
￥７,６３８